دلیل گاز خوردن خودرو

دلیل گاز خوردن خودرو

دلیل گاز خوردن خودرو

کدام قطعات در مشکل گاز خوردن ماشین نقش دارند؟

– استپر موتور

– سنسور دریچه گاز (در صورت وجود)

– مپ سنسور (سنسور فشار هوای ورودی)

– ایراد در سیم گاز و پدال گاز و دریچه گاز

– سیستم ورودی هوا و منیفولد (نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز)

– سنسور دور موتور

– موتور ECU

– انژکتورها و غیره

– آب‌خوردگی سنسورها مثلا سنسور کیلومتر و در نتیجه نامنظم کار کردن و بهم ‌ریختگی ECU

 

استپر موتور

خرابی و عملکرد ناقص و نادرست استپر موتور می تواند در گاز خوردن ماشین موثر باشد.

استپر موتور قطعه ای است که در خودرو های انژکتوری با همکاری سایر قطعات ماشین از جمله شمع، کویل، سنسور اکسیژن، ترموستات و … عملکرد خودرو را تکمیل می کند.

استپر موتور با نام لاتین idle air control valve یک نمونه از انبوه قطعات مهم در خودرو است که خرابی آن هم بر روی عملکرد موتور تاثیر منفی می گذارد و هم باعث افزایش آلایندگی خودرو می شود.

استپر موتور یکی از قطعات اساسی مربوط به سیستم تولید گشتاور (موتور) است.

این قطعه تحت فرمان یونیت موتور است و هر دستوری را که یونیت موتور صادر کند، اجرا می کند.

یونیت موتور نیز با توجه به اطلاعاتی که از سنسورهای دیگر دریافت می کند، به استپر موتور فرمان می دهد. به عبارتی دیگر استپر موتور یک عملگر است.

این قطعه با عملکرد صحیح خود میزان هوای ورودی به موتور در دور آرام را تنظیم می کند.

دور آرام موتور زمانی است که پا را روی پدال گاز فشار نمی دهیم؛ اگر استپر موتور وظیفه خود را به درستی انجام ندهد، نه تنها در دور موتور پایین منجر به خاموش شدن خودرو می شود و احتمال وقوع حادثه را بالا می برد، بلکه در دور موتور بالا باعث گاز خوردن ماشین هم خواهد شد.

– دلیل گاز خوردن خودرو

سنسور دریچه گاز

منظور از سنسور یک حسگر است. محل قرارگیری حسگر یا سنسور گاز روی دریچه گاز و نزدیک استپر است.

سنسور دریچه گاز یکی از عوامل تنظیم پاشش سوخت انژکتورها است.

یکی از وظایف سنسور دریچه گاز این است که E.C.U خودرو را از موقعیت دریچه گاز مطلع کند.

با فشردن پدال گاز و تغییر مقاومت الکتریکی میزان ولتاژ ورودی به ECU تغییر می کند و ECU با ارسال سیگنال مناسب میزان باز و بسته بودن صفحه تراتل را مشخص می کند.

بدیهی است که وقتی این قطعه ارتباط مستقیم و تنگاتنگی با گاز دادن ماشین داشته باشد، خرابی آن بی تردید می تواند در گاز خوردن ماشین موثر باشد.

بالا ماندن دور موتور در دور آرام، یکسان نبودن پدال گاز با دریچه و پشت آمپر، دیر پایین آمدن دور موتور و از دور آرام پایین‌تر نیامدن آن، نوسان در دورهای بالا به خاطر کثیفی و آب خوردگی از جمله دلایل خرابی این سنسور است.

البته دلایل دیگری نیز مطرح است که از ذکر آنها فعلا پرهیز می کنیم تا موجب اطاله مطلب نشود.

 

مپ سنسور

سنسور مپ (Map Sensor) یا سنسور فشار مانیفولد هوا (Manifold Absolute Pressure Sensor) به طور مستقیم به ECU ماشین متصل می شود.

این سنسور مسئول گزارش دهی به ECU در مورد میزان هوای مکش شده به ECU است.

وقتی سنسور مپ از کار می افتد یا درست عمل نمی کند، خودرو از کار می افتد؛ زیرا این سنسور در مجرای ورودی هوا به موتور خودرو نصب می ‌شود و با یک شلنگ به دریچه ورودی هوا در منیفولد هوا اتصال دارد. ECU با استفاده از اطلاعات دریافتی از سنسور مپ، میزان باز و بسته بودن دریچه هوا را کنترل می‌ کند.

مسلم است خرابی این قطعه در میزان باز و بسته بودن دریچه هوا تاثیر می گذارد و این تاثیر را در بخشی با اختلال گاز خوردن ماشین نشان می دهد.

در واقع سنسور مپ (Map Sensor) یا سنسور فشار مانیفولد هوا (Manifold Absolute Pressure Sensor) در موتور های انژكتوری باعث می شود که هوای ورودی تنظیم موتور بهم نخورد.

 

– دلیل گاز خوردن خودرو

سیستم ورودی هوا و منیفولد

منیفولد یا چندراهی قطعه ‌ای د‌ر پیشرانه وسیله ‌های نقلیه موتوری است که به دو نوع منیفولد ورود‌ی (Inlet) و خروجی (Outlet) و یا منیفولد هوا و د‌ود دسته ‌بند‌ی می ‌شود.

منیفولد د‌ود، د‌ود د‌اغ حاصل از احتراق سوخت د‌ر پیشرانه را به بیرون هد‌ایت و خارج‌ می کند و منیفولد هوا مخلوط هوا و سوخت را به د‌اخل محفظه احتراق هد‌ایت می کند.

این وظایف ساده در عین سادگی حساسیت بسیاری د‌ارند.

به طوری که منجر به بروز مشکلات زیادی از جمله گاز خوردن ماشین می شوند.

منیفولد در پیشرانه‌ های انژکتوری طراحی یکپارچه ای دارد که در ابتدای ورودی آن پولکی گاز و استپر موتور قرار گرفته است.

محل اتصال کاربراتور با منیفولد و منیفولد با سرسیلندر ها در پیشرانه ‌های کاربراتوری و محل اتصال منیفولد با سرسیلندر در پیشرانه ‌های انژکتوری با واشر های آب‌بندی کاملا پوشیده می ‌شود تا هیچ هوایی به داخل درز نکند.

در صورت آسیب‌دیدگی ‌یا استهلاک این واشرها، هوا می ‌تواند از محل آسیب‌ دیده به داخل پیشرانه نفوذ کند و منجر به بروز مشکلاتی از جمله گاز خوردن ماشین شود.

سنسور دور موتور

سنسور دور موتور با دو پایه ارتباطی به ECU متصل می شود و به صورت امواج شبه سینوسی، اطلاعات مربوط به دور لحظه ای موتور را به ECU ارسال می کند.

اگر این اطلاعات درست و به موقع مخابره نشود، یکی از مشکلاتی که ایجاد می شوند، گاز خوردن ماشین است.

مسئولیت های این سنسور بسیار سنگین است.

این سنسور درست بالای سر چرخ دنده های فلایویل دور موتور قرار گرفته است.

انتهای این سنسور القایی حساس، یک آهنربای دائم و یک سیم پیچ قرار دارد که با چرخ دنده های فلایویل دور موتور فاصله اندکی دارد و با همکاری هم، عملکرد سنسور را کامل می کنند.

 

سیم گاز و پدال گاز و دریچه گاز

۱. سیم گاز

خرابی با بهتر بگوییم پارگی سیم گاز خودرو در خودرو هایی که سن بالاتری دارند، شایع تر است.

وقتی سیم گاز پاره می شود، پدال گاز خلاص شده و سرعت ماشین کم می شود و در نهایت خودرو متوقف می شود، بنابراین یکی از دلایل گاز خوردن ماشین، پارگی یا در شُرُف پارگی بودن سیم گاز است.

زمانی که سیم گاز پاره شده باشد، اگر خودرو را با انتخاب دنده یک و با نیم کلاچ راه بیاندازیم، نهایتا خودرو با سرعت حداقلی به حرکت ادامه می دهد و در صورت رسیدن به شیب سربالایی متوقف و خاموش می شود.

 

۲. پدال گاز

پدال گاز هم در گاز خوردن ماشین دخیل است.

اگر پدال گاز سفت شود، شکسته شود، کابلِ خرابی داشته باشد یا هر اختلال دیگری داشته باشد، مشخص است که عملکرد کاملی نخواهد داشت و هر چه قدر هم که فشار روی آن وارد شود، ماشین گاز نمی خورد و شتاب نمی گیرد.

برای مثال بد نیست بدانید که علت سفت شدن پدال گاز معمولا مربوط به تجمع مواد در سیم پدال گاز است که موجب اختلال در عملکرد پدال هنگام باز و بسته شدن می شود.

 

۳. دریچه گاز

دریچه گاز قطعه ای است که ميزان گشتاور و توان خروجي موتور را کنترل می کند.

اين وسيله با استفاده از يک شير پروانه‌اي (Butterfly Valve) و تغيير زاويه آن، ميزان جريان هواي (Air Flow) ورودي به موتور را تنظيم مي ‌كند.

به این ترتیب ميزان پاشش سوخت نيز متناسب با اين ميزان هوا کاهش يافته و توان و گشتاور خروجي موتور تنظيم مي ‌شود.

به علاوه دریچه گاز با استفاده از يک مسير جانبي به موتور اجازه مي‌ دهد زماني که موتور تحت بار نيست و فشاری روی پدال گاز وارد نمی شود، موتور به صورت بي‌بار (idle) همچنان روشن بماند.

 

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.